滿裝滾子軸(zhóu)承是單(dan)向定位(wei)軸(zhou)承。根據(ju)使用現(xiàn)場和使(shi)用條件(jiàn)和環境(jìng)條件，規(guī)格，準确(que)性和适(shi)當的單(dān)向軸承(chéng)是前提(ti)的，以便(bian)保證單(dan)向軸承(chéng)壽命和(hé)⭐可行性(xìng)。
1，使用部(bu)件：單向(xiang)軸承适(shì)用于基(jī)于徑向(xiàng)負載的(de)組合負(fu)載，通🏃常(chang)用于兩(liǎng)組軸，主(zhu)要是由(you)于前毂(gu)，有源錐(zhui)齒輪，用(yong)于傳動(dòng)的差速(su)器。
2，允許(xu)速度：在(zài)安裝正(zheng)确的環(huan)境中，潤(rùn)滑是好(hǎo)的，它允(yun)許⁉️FAG軸承(cheng)限制💋速(sù)度的0.3-0.5倍(bèi)。在正常(chang)情況下(xia)，要花費(fèi)0.2倍的🌈極(ji)限速度(du)。
3，允許傾(qing)斜角度(du)：單向軸(zhóu)承通常(cháng)不允許(xǔ)軸相對(dui)于外殼(ke)井的傾(qing)🎯斜，如果(guǒ)傾斜，較(jiào)大值不(bu)大于2\\\\\\\'。
4，允(yǔn)許溫度(du)：在常溫(wen)電阻下(xià)，潤滑劑(jì)具有高(gāo)耐溫性(xing)，潤滑良(liáng)好的條(tiáo)件，允許(xu)一般的(de)FAG軸承在(zài)-30°C -150°C的環境(jìng)溫度下(xia)操作。
單(dān)向軸承(cheng)旋轉，内(nèi)圈和外(wài)圈的滾(gun)子表面(mian)，由于滾(gun)動體🏒正(zhèng)在📞滾🎯動(dòng)接觸，從(cóng)而将軌(guǐ)道運行(háng)為暗表(biao)面，軸承(chéng)🆚操作軌(guǐ)迹連接(jie)到軋制(zhì)表面并(bìng)不異常(cháng)，因此實(shi)現負載(zǎi)條件，因(yin)此在卸(xiè)下軸承(cheng)的情☎️況(kuàng)下，請注(zhù)意輥表(biǎo)面的操(cao)作軌🏃迹(jì)。如果您(nín)仔細觀(guan)察運行(hang)軌道，您(nín)将知道(dao)隻有徑(jìng)向載荷(he)僅加載(zǎi)，具有大(da)的軸向(xiang)載荷，單(dan)向軸🛀🏻承(chéng)不存在(zai)，或者軸(zhou)承箱中(zhōng)存在🧡極(ji)端剛性(xìng)。可以檢(jian)查軸承(chéng)是否增(zēng)加了意(yi)想不到(dào)的負載(zǎi)和安裝(zhuang)錯誤，并(bing)成為調(diao)查軸承(chéng)損壞原(yuán)因的線(xiàn)索。
如果(guo)沒有錯(cuò)誤，如果(guo)可以正(zhèng)确使用(yòng)它，則在(zai)單向軸(zhóu)承壽🧑🏾‍🤝‍🧑🏼命(ming)之前♍長(zhang)時間，在(zài)這種情(qíng)況下，損(sun)壞狀态(tài)被剝離(li)。另一方(fang)面，也存(cún)在意外(wài)的早期(qi)傷害，也(ye)無法使(shi)用早期(qī)傷害。由(you)于早期(qī)損傷的(de)原♌因，使(shǐ)用♋和潤(rùn)滑是不(bú)夠的，還(hái)有一個(ge)異物侵(qīn)入，軸承(cheng)🈲組件的(de)誤差和(he)軸承組(zǔ)件的偏(pian)轉大，軸(zhóu)承組件(jian)大，軸承(cheng)平行和(he)軸承殼(ke)體。
可以(yi)說，單向(xiang)軸承的(de)這些原(yuan)因更加(jia)一緻。因(yīn)此，在機(ji)器的💃基(ji)✨礎上，使(shǐ)用條件(jian)和軸承(chéng)周邊，使(shǐ)用的軸(zhóu)承的結(jie)構完全(quán)理解🔴，如(rú)果它可(ke)⛷️以弄清(qing)事故前(qian)後的情(qíng)況，單向(xiang)軸💛承的(de)傷害和(he)各❓種原(yuán)因♈可以(yǐ)采取。再(zai)次發生(shēng)相同的(de)發生。